无兄弟,不越野!哈弗猛龙与路虎卫士的“越野问道”
发布时间:2025-03-16 22:38:43 作者:玩站小弟
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2005年,一部《极速的浪漫青春》,让我对越野文化有了最初的认识,剧中一群年轻人,驾驶着不同年代的越野车,共同将越野文化根植于那个青涩时代的少年心中。混迹越野圈的朋友都知道,这是一个准入门槛高、对车辆
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2005年,越野问道一部《极速的无兄弟浪漫青春》,让我对越野文化有了最初的野哈认识,剧中一群年轻人,弗猛驾驶着不同年代的龙路越野车,共同将越野文化根植于那个青涩时代的虎卫少年心中。混迹越野圈的越野问道朋友都知道
,这是无兄弟一个准入门槛高、对车辆硬件实力和车手技能软实力有一定要求的野哈圈子
。正因如此,弗猛越野爱好者们追求的龙路是山川和远方,向往旅途中的虎卫一路同行
,以及共同到达顶峰的越野问道相视 。鄙视链是无兄弟不存在的,更重要的野哈是风景以及情谊
。如果说路虎卫士是“方盒子”越野车的开山鼻祖,为越野发烧友种下梦想,那起售价不足20万元的哈弗猛龙,其使命就是为了越野发烧友实现梦想。一眼看去
,两款车均采用了经典的“方盒子”造型,将硬派越野风格凸显极致,拥有极高的产品辨识度。分别来看,路虎卫士的外观设计简洁强悍
,直线条与多种元素材质的车身覆盖材料融合的极为成熟 ,前脸路虎家族式横向线条释放出沉稳的气息,堪称近年来路虎家族的极致设计之作。同为硬派设计风格的哈弗猛龙,前脸设计更为方正规整,更凸显东方力量感,“天圆地方”的设计元素将传统与现代做出了完美的融合。从细节看,哈弗猛龙平行的直线条形态加上铆钉装饰
,略有东方的正气威严
。总之从外观来看,虽同为“方盒子”造型,路虎卫士现代气息强烈
,而哈弗猛龙拥有更多的东方大气审美,二者保持野性的同时,在设计感、品质感方面的拿捏都恰到好处。路虎卫士富有强烈的工业美学风格,采用了模块化布局和功能至上的全新理念,也拥有非常智能的实用特性,让操作举手之劳
,信息一目了然,彰显硬派越野气势
。同样
,哈弗猛龙在内饰方面的表现也毫不逊色。该车延续了“新硬派主义”设计理念 ,既保留了传统越野SUV内饰的实用性,又突出了科技感
,将实用、时尚、精致、科技等诸多元素融于一体。14.6英寸的无界互联屏采用了无边设计
,使得镶嵌式高科技大屏更加引人注目 ,展现出了视觉之美
。巨幕换挡屏则让驾驶者在换挡时无需低头,时刻了解档位状态,从而提高了驾驶的安全性,为驾驶者带来更好的体验
。外观上的大同小异,让两款车拥有了强大的吸睛能力
,而内饰的各有千秋
,赋予了不同的驾乘体验。当然 ,“在路上”才是这两款车受众群体们最大的追求。一起穿过山和大海,穿过人山人海
。这是多少越野发烧友的兄弟宣言。无论八十万级的路虎卫士,还是二十万级的哈弗猛龙,什么都阻挡不了因越野而凝聚起来的兄弟情谊 ,因为大家并肩前行
。这就离不开两车的强悍的硬件实力。从车身结构上看,两款车都采用了承载式车身,其中路虎卫士的车身最大抗扭刚性是30000N·m/°,而哈弗猛龙车身关键部位也是采用了强度2000兆帕钢材,车身扭转刚度更是达到了31272N·m/°,这个数据已经几乎是陆巡抗扭刚性6倍
,是普通非承载车身的10倍 ,市场在售车型最坚固非承载车身的3倍。其通过材料和结构力学的创新,让承载式车身同样具备接近、达到甚至超过非承载车身的刚度
,从而获得与非承载车身一样的越野能力 。此外,路虎卫士配备了作为硬派越野SUV,差速锁是必不可少的,能够提供卓越的越野能力和脱困能力。哈弗猛龙同样搭载了后桥电控式差速锁,采用机械牙嵌齿式锁止结构
,通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出,拥有更强大的脱困能力;同时得益于 iTVC智能扭矩矢量控制系统,实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,提高车辆操稳性、安全性和舒适性。结实的骨架作为越野脱困
、长途穿越 、全地形改装的重要基础,而动力性能的强劲
,也成为护航越野的重要因素
。从一脉相承的造型设计,到齐头并进的越野实力,哈弗猛龙与路虎卫士,两款虽价位相差较大的车,我们却发现其拥有诸多的共鸣点。哈弗背靠长城,这是中国最专业的越野车品牌;而路虎更是传承百年的越野积淀 ,拥有举世瞩目的越野成就。一如这辆车背后的越野玩家,其人物画像颇具说服力
。哈弗猛龙更像是一身朝气的活力少年,有着用不尽的力气和不畏惧的胆魄;路虎卫士就像一个越野老炮,经验丰富
,驰骋四方,同样得到大家的顶礼膜拜。
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