在大模子的新智能增长下 ，汽车财富正走向智能化睁开新阶段 。腾讯态大图底9月8日，全天2023腾讯全天下数字生态大会·智慧出行专场上 ，下数腾讯宣告了智能汽车云 、字生座助智驾云图 、力汽智能座舱、车睁数智化出海等规模的新智能最新降级产物以及妄想
，为汽车财富“新智能”睁开提供更优的腾讯态大图底云 、舆图、全天行业大模子妄想等底座反对于  。下数

腾讯总体副总裁、车睁腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平展现：“腾讯自动于为汽车财富新智能化刷新提供好底层根基配置装备部署 。新智能一方面，不断降级云端底座，知足行业对于大模子、大算力以及大数据的需要 ，另一方面，助力行业过错面向汽车垂类场景磨炼以及精调行业大模子 ，打造出高可用的智能效率 。”

腾讯混元通用狂语言模子正式面向财富亮相，也可作为汽车行业大模子效率的底座，企业不光可能直接调用腾讯混元，也可能将其作为基底模子，为差距营业场景构建专属运用。

腾讯汽车云周全降级，减速智能驾驶进化

在端到端 、Transformer+BEV架构趋向下 ，智能驾驶的商业化落地将迎来清晰突破，同时也对于云端存储
、算力
、收集等能耐提出了更大挑战
。会上
，腾讯智能汽车云宣告周全降级
，从云端基座
、资源优化到磨炼减速等全方面助力智能驾驶睁开 。

首先
，腾讯智能汽车云内行业争先实现为了华东 、华北“双专区”妄想，专为智能驾驶效率
，经由全栈与公网阻止的方式，保障从研发到量产的全流程数据清静。

算力方面 ，腾讯智能汽车云融会了腾讯云争先的HCC高功能合计集群以及腾讯自研星脉高功能合计收集，带来业界最高3.2Tbps带宽 ，算力功能提升3倍 ，通讯功能提升10倍，合计集群GPU运用率提升60%以上
，为智能驾驶大模子磨炼提供高功能、高带宽 、低延迟的智算能耐反对于。

数据方面 ，依靠腾讯向量数据库可能高效处置海量的视频
、点云等非妄想化数据，反对于10亿级向量检索规模，百万级查问（QPS）能耐 ，让智驾数据处置功能较传统数据库提升10倍，极大知足智能驾驶磨炼 、推理及仿真场景的需要 。

在磨炼减速方面 ，腾讯智能汽车云散漫太极Angel磨炼减速框架
，磨炼速率比照业界主流框架后退1倍
，推理速率比照业界主流框架提升1.3倍。

腾讯智慧出行副总裁刘澍泉介绍，当初腾讯智能汽车云在存储、合计、合规等方面为博世中国智能驾驶研发平台提供紧张反对于。同时，为NVIDIA提供云端AI根基配置装备部署平台
 ，助力其构建自动驾驶研发闭环。

腾讯智驾云图宣告
，更轻
、更快的“活”舆图

随着自动驾驶步入量产深水区 ，舆图成为抉择驾驶体验的关键因素。为了处置传统舆图方式老本高
、鲜度低，且数据源头繁多等下场 ，腾讯宣告了智驾云图 ，在业内首个实现自动驾驶舆图数据周全云化 ，以更轻、更快、更锐敏、更凋谢的云化舆图数据效率，助力提升自动驾驶体验。基于云、图一体化方式，智驾云图可散漫动态交通讯息 、情景信息 、用户驾驶履历以及车企自有数据资产，妨碍云端多程建图，实现因素级
、最快分钟级的在线更新。

这张图“更轻”，反对于舆图因素级的锐敏宣告更新
，搜罗车信 、限速牌、电子眼
、车道线、地面交通标识牌等关键因素。  

这张图“更快”，车端感知到的路况信息变更，如交通使命、卑劣天气 、做作磨难等，将实时回传给智驾云图，并经由动态ODD效率虚现分钟级 、车道级实时更新。

这张图“更锐敏”，腾讯智驾云图具备可扩展的多图层形态，搜罗根基舆图图层、更新因素图层 、ODD动态图层、驾驶履历图层、经营图层等
 ，车企可能凭证自己需要锐敏配置装备部署并规绘图层 ，并与车企自己数据图层散漫 ，搭建适宜自己的数据驱动经营平台 。

腾讯舆图副总裁
、腾讯数字孪生营业负责人张少宇展现 ：“智驾云图是可经营的‘活舆图’，提供即插即用的在线效率 ，并反对于与客户的协同经营 。咱们愿望这套产物是凋谢的，可能让更多的客户基于智驾云图来共建数据效率系统。”

腾讯智能座舱体验降级 让用车更愉悦

会上，腾讯分享了智能座舱妄想的全新降级 ，基于座舱垂域大模子的运用，为用户带来"新智能”的运用体验 。腾讯智慧出行智能座舱产物总司理孙珏介绍，散漫车辆感知数据
、语音输入以及用户行动合成等因素，该模子可能提供场景化合成以及智能抉择规画，带给用户更做作的对于话体验 、天生式的交互界面、多样化的场景编排以及更特色化的出行效率建议等，刷新座舱智能体验。

在办公场景，腾讯团聚车载版短缺运用车辆声音、话筒以及屏幕等配置装备部署  ，将车内空间转化为一个挪移团聚室，实现更优异的团聚体验 。在娱乐场景 ，降级后的腾讯爱趣听提供愈加沉浸的HIFI高品质音乐、更适宜车载场景的特色化内容推选
，并反对于多人扫码点歌 、听歌
，提升娱乐互动性。在出行效率场景 ，腾讯与蔚来汽车、捷停车划一伴深度相助 ，推出了“腾讯智慧停车缴费”产物
，在停车全程中无需自动操作，即可完成果劳智能触发，坐在车内即可轻松扫码缴费 。“我的车钥匙”买通了丰硕的车后效率场景，为车主提供代客维保取送车、代客充电、代客停车等管家式效率，探究增量新价钱。

车云一体化出海处置妄想 为中国车企出海保驾护航

新航海时期，智能化、网联化成为中国车企出海的中间相助力。会上，腾讯宣告车云一体化的出海处置妄想，搜罗 ：清静合规的国内外一体化云底座效率、高价钱低老本的智能网联云平台、当地化的数字化运用生态平台
，为车企数智化出海保驾护航 。

腾讯智能座舱正式推出外洋版
，提供腾讯外洋生态优异的多媒体内容源及外洋语音助手处置妄想，并经由轻量化妄想聚合丰硕的外部生态
，辅助车企构建丰硕的外洋数字化运用平台。

腾讯智慧出行策略总司理沈沛泄露 ，当初腾讯往年起多个车企在西北亚等国家以及地域提供云效率以及智能网联平台效率。

会上
，腾讯智慧出行副总裁李博以及Gartner中国区高科技行业副总裁郭磊配合宣告了《车云一体，新智能下的新机缘》白皮书 。基于腾讯助力汽车财富数智化睁开的实际以及思考，白皮书从高效降本
、立异提效 
、可不断睁开等方面品评辩说新机缘，重点分享了腾讯智能座舱、自动驾驶、数字营销、智能网联、清静合规等规模的立异实际 ，为汽车财富面向“新智能时期”的睁开锚定倾向标 ，探寻新智能时期下的财富新机缘。此外
，腾讯还宣告正式降级TIME生态相助妄想 ，为13家深度相助的生态策略相助过错妨碍授牌仪式。

会上，长安前瞻技术钻研院副总司理兼重庆长安智途科技有限公司总司理吴学松、奇瑞汽车股份有限公司总司理助理
 、奇瑞新能源常务副总司理周定华 、东风汽车总体有限公司经营规画部数字化部总司理甘涛、博世智能驾驶与操作事业部中国区高阶智驾算法研发总监吴颖谦，NVIDIA 开拓与技术部亚太区总司理李曦鹏等行业资深大咖也受邀出席 ，分享了他们在智能化规模的前沿思考 ，以及与腾讯在汽车智能化规模的相助实际。

“腾讯已经辅助20家车企搭建智能网联云平台 
，助力50多个汽车品牌打造新一代智能座舱体验 ，用户效率规模突破1000W万辆车。面向汽车行业的私有云
，用云量已经抵达40万核效率器 、存储规模突破150PB。”腾讯智慧出行副总裁、腾讯智慧出行负责人钟学丹展现 ：“大模子驱动的新智能时期才适才开始，腾讯将发挥好自己在云、AI
、大数据、舆图、清静等方面的能耐，与财富相助过错凋谢共创，配合谱写智能汽车新篇章。”